Najbolj okreten in enostaven za upravljanje velja za domači traktorski prelom, ki je sestavljen iz dveh polovičnih okvirjev. Zbiranje te tehnike je težje kot s trdnim okvirjem. Za to bodo potrebne kompleksne risbe in dodatni deli.

Kaj je zlom traktorja

Glede na obliko in dimenzije loma ni nič takega kot navaden mini-traktor. Običajno se taka oprema proizvaja na podlagi motobloka. Lahko je lasten traktor z montažnim obračalnim okvirjem ali sestavljen doma iz starih delov. Obstaja tretja možnost za prekinitev. Enota je sestavljena iz motobloka in rezervni deli se uporabljajo iz prodajnega posebnega kompleta za predelavo.

Kar zadeva zmogljivost in številne značilnosti, je domači traktor slabši od tovarniško izdelanega odmora v proizvodnji. Vendar pa obstajajo domače izdelave in njegove prednosti:

• Kompetentno sestavljena oprema v smislu funkcionalnosti lahko prekaša močne tovarniške mini traktorje, strošek improvizirane enote pa je večkrat manjši.
• Funkcionalnost zavor traktorja se lahko bistveno podaljša, da ustreza vašim zahtevam. Obrtniki se prilagajajo tehnikam teh mehanizmov, ki pomagajo opraviti potrebno delo.
• Stroški, ki nastanejo med samo montažo traktorja, se izplačajo v enem letu. In če doma obstaja veliko delov iz stare tehnologije, bo enota lastnika stala skoraj brezplačno.

Pomanjkanje potrebnih rezervnih delov se lahko šteje za pomanjkljivost domačega traktorja. Če jih boste morali kupiti, potem prihrankov ne bo. Potem je bolje, da takoj kupite mini traktor tovarniške proizvodnje.

Zlom tehnologije

Preden začnete s 4x4 obratom, morate pripraviti natančne risbe vseh vozlišč in okvirjev. Neodvisno je težko. Bolje je, da se posvetujete s strokovnjakom ali po internetu. Čeprav druga možnost ni zelo dobra, saj ni zagotovila, da je bila shema pravilno sestavljena.

Pozor! Nemogoče je samostojno razviti risbe zlomov brez izkušenj na tem področju. Napake v vozlih bodo privedle do hitrega porušitve traktorja ali do težav pri upravljanju.

Torej je prelom 4x4 mini-traktor s štirikolesnim pogonom, katerega okvir je sestavljen iz dveh delov, ki sta povezana z mehanizmom tečajev. Motor je običajno nameščen spredaj. Sam okvir je privarjen iz kanala. Sestavljen je iz naslednjih elementov:

• prečke - sprednji in zadnji elementi pol-okvirjev;
• stranski deli - stranski elementi.

Za izdelavo pol-okvirjev, je zaželeno, da najdete kanal številka 9 - 16. V skrajnem primeru, pojdite na številko 5, vendar bo ta zasnova okrepila prečne nosilce. Med seboj poluramy povezati tečaj mehanizem. Kardanske gredi iz GAZ-52 ali GAZ-53 so za ta namen optimalne.

Samozaposleni traktor zložen 4x4, zložen z lastnimi rokami, je bolje opremljen s štiritaktnim bencinskim motorjem ali dizelskim motorjem.

Pozor! Optimalna moč motorja za domači odmor je 40 konjskih moči.

Motor lahko vzamete iz Žigulija ali Moskviča. Pri uporabi motorja M-67 je potrebno povečati prenosno razmerje. Poleg tega morate narediti učinkovito hlajenje. V nasprotnem primeru se motor pregreje, kar bo vplivalo na izgubo moči in hitro obrabo delov.

Namestitev delovnih enot za lomljenje

Za prenosnik traktorja je priporočljivo, da dobite priključno gred, sklopko in menjalnik iz domačega tovornjaka GAZ-53. Za povezavo teh vozlišč z motorjem jih je treba nadgraditi. Na primer, za priklop sklopke z motorjem bo treba narediti novo košaro. Namestiti in namestiti. Zadnji del vztrajnika je skrajšan na stružnici, na sredini pa se izvrtajo nove luknje.

Sprednja os je pravkar preurejena z drugo opremo. Sprememba njegove zasnove nima smisla. Toda zadnjo os se bo treba tudi nekoliko posodobiti. To vozlišče je podobno odstranjeno iz drugega avtomobila, vendar so osi pred namestitvijo skrajšane. Pritrdite zadnjo os na okvir s štirimi lestvicami.

Izbira velikosti kolesa je odvisna od vrste dela, ki ga opravi traktor. Da bi preprečili, da bi se oprema vkopala v zemljo, je optimalno namestiti kolesa s polmerom najmanj 14 palcev na sprednjo os. Na splošno, če je traktor potreben samo za prevoz blaga, potem namestite kolesa s polmerom 13 do 16 palcev. Za obsežna kmetijska dela je priporočljivo pobrati kolesa z velikim polmerom - od 18 do 24 palcev.

Pozor! Če je bilo mogoče najti medosno razdaljo samo velikega polmera, potem za lažje krmiljenje traktorja morate postaviti krmiljenje.

Hidravličnih valjev krmilnega sistema ne morete izdelati sami. Odstranijo se samo s starega odpisanega aparata. Za vzdrževanje delovnega tlaka in obtoka olja namestite zobniško črpalko. Pri lomu je zaželeno, da je menjalnik priključen na kolesa glavne gredi in jih krmiliti.

Voznikov sedež je primeren za osebne avtomobile. Stol je mehak, udoben in ima mehanizem za nastavitev nagiba naslonjala. Višina volana je priročna za upravljavca. Voznik se ne sme držati na kolenih.

Pomembno je! Na vse krmilne naprave v traktorju je prost dostop.

Zbrali iz starih delov zlom v oranju naj bi prinesla približno 2 tisoč vrtljajev. Najmanjša hitrost je 3 km / h. Takšne parametre dosežite s prilagoditvijo prenosa.

Pri takšni konstrukciji traktorja je dobro na vsakem pogonskem kolesu namestiti ločen menjalnik in štiristopenjski krmilni ventil. Nato ni treba vgraditi diferenciala kardanske in zadnje osi.

Videoposnetek prikazuje prelomnico 4x4:

Domači traktor je enostaven za vzdrževanje, saj lastnik ve, kaj in kje je nameščen. Napravo naložite šele po polnem obratovanju.