Po uradni različici se je oblikovanje težke pasme Vladimir začelo sredi XIX. Stoletja, ko so začele nastajati dve drugi ruski težki pasmi. Glavne pasme konjev, ki so vplivale na nastanek Vladimirjeve pasme težkih tovornjakov, so bile Shira in Clydesdali. Toda globlje "izkopavanja" kažejo, da epski konji bojevnikov niso bili taka legenda, in so se pojavili na istem območju, kjer so kasneje prinesli Vladimir težke konje. Mešanje lokalnih težkih plemenskih živali z ruskimi konji z zahodnimi pasmami.
Zgodovina
V času velikega preseljevanja ljudstev okrog Urala na severno evropsko celino so prišli plemena ugrov in Fincev, ki so prinesli s seboj običajne azijske konje mongolskega tipa. Toda fenotip živali večinoma oblikuje habitat. V živem svetu obstaja vzorec: večja kot je žival, lažje je varčevati s toploto. To ni paradoks. Pri veliki živali je odstotek površine in volumna telesa drugačen od deleža telesa. Toplotna izguba se pojavi skozi površino telesa in pri veliki živali je sorazmerno manjša kot pri majhni živali. Zaradi tega postane ista vrsta živali v hladnejših regijah večja.
Zelo dober primer takšne prilagodljivosti je volk. Najjužnejše podvrste komaj dosežejo 15 kg, najsevernejše pa manj kot 90 kg. Ta prilagoditveni mehanizem ni zaobšel konjev finsko-finskih plemen. Konji so se začeli povečevati.
Obsežna preskrba s hrano je prispevala tudi k povečanju velikosti konjev. Pred prihodom obsežnih gozdnih travnikov - posledice kmetovanja s poševno-opeklino - so se azijski konji hranili na mokrih poplavnih ravnicah, bogatih s travo, pozimi pa na gozdno krmo.
Čeprav kakovost teh žrebet ne more govoriti.
Rastlinstvo v poplavnih ravnicah rek je slabo mineralno, zato, čeprav so konji postali veliko večji od svojih prednikov, je pomanjkanje mineralov vplivalo na moč njihovih sklepov. Tiho življenje brez potrebe po 40 km na dan v iskanju hrane je prispevalo k izbiri mirnih in masivnih konjev.
Z razvojem kmetijstva so lahko sedeči narodi prehranjevali svoje konje z žitom. Takšna energijska hrana je vplivala tudi na velikost konjev na bolje. Plemstvo ruskih kneževin, ki so nastale v tistem času, je raje izbralo take konje krajevne vzreje. Žrebeta iz velikih severnih kobil, dobro hranjenih na bojarskih hlevih, so se povečale za približno 10 cm.
Zanimivo Takšni dobro hranjeni konji, ki so bili takrat lokalno gojeni, so se imenovali "hranjenje".Kulikovska bitka je spremenila ravnotežje moči med Rusijo in Hordo in pokazala, da bi lahko tatarsko-Mongolske vojske premagali. Toda za končno osvoboditev od osvajalcev je bil potreben lažji in hitrejši konj, ki je bil sposoben prenesti mongolsko stepo. In vojska je začela presaditi konje na okretne in lahke španske in perzijske (dejansko arabske in berberijske) konje.
V času Petra Velikega so bili v Uralskih projektih bratov Stroganov zahtevani konjski vleki, tam so bili odpeljani stari Voronješki konji, ki so izbrali vso živino brez sledu. Toda ruski osnutki konji so trajali šele v 2. stoletju. Od tam so bili nadomeščeni z znanstvenim in tehničnim napredkom. Konji so zamenjali parne lokomotive.
Toda isti NTP in pomagal ohraniti ruske težke konje. Traktorjev ni bilo in so se preorali na konjih, rast mest pa je zahtevala povečanje proizvodnje kmetijskih pridelkov. Mesta so potrebovala proizvode, bilo je treba odpreti in sejati nova območja. Majhni, šibki konji, ki so ostali v Vladimirjevih Opoljih, se niso mogli spopasti s težkimi ilovnatimi tlemi. In močni konji so se raztezali od Urala nazaj v njihovo zgodovinsko domovino. Za pospešeno obnovo živine težkih ruskih konjev so vrnjene kobile prečkale z uvoženimi težkimi pasmami.
Toda tokrat se ruska pasma ni uspela utrditi v domovini. Prva svetovna vojna je zahtevala tudi močno silo za premikanje pušk. V tej vojni je bila živina prvotnih Vladimirjevih konj praktično izničena.
Toda mlada Sovjetska zveza je morala tudi nekoga oorati in nahraniti prebivalstvo. Zato so morali zootehničarji obnoviti nekdanjo pasmo Vladimirjevega konja. Žalostni ostanki močnih bojarskih konj in bitijg (druga ruska težka konjska pasma) so bili zbrani na Vladimirskem Opolju in razdeljeni v dve skupini. V eni skupini so bile kobile križane s Clydesdaley in Shaira, v drugi pa s Brabancons.
Leta 1946 je bila skupina z dodatkom krvi Shayrov in Clydesdaley uradno registrirana kot težki tovornjak Vladimirskiy. Od tega trenutka se začne moderna zgodovina Vladimirjevega težkega tovornjaka.
Modernost
Delo z okrožjem Shire in Clydesdale, ki je bilo mešano z lokalnimi težkimi konji, je potekalo na kolektivnih in državnih kmetijah v regijah Ivanovo in Vladimir. Pod Gavrilovo-Posadom so ustvarili državno stabilno in državno vzrejo, ki je bila uporabljena na drugih plemenskih kmetijah. Leta 1959 se je na podlagi rodovnika Gavrilov-Posadski oblikovala elitna kobilarna Gavrilov-Posad za vzrejo konj Vladimirja. Druga konjska farma je bila ustanovljena v Yuryev-Polsky.
Jurjeva poljska kobilarna je bila ustvarjena praktično iz nič. Težko je razmisliti o enostavnih lesenih hlevih, ki so bili prej v lasti Kmetijskega inštituta Ivanovo, razvite infrastrukture elitne kobilarne. Živali konj v tovarni so bile izbrane tudi na različnih kmetijah v regiji Vladimir.
Leta 2013 je bila likvidirana kmetija Gavrilovo-Posadska konj, ki je prenašala vzrejno jedro Vladimirjeve pasme na drugo kmetijo. Yuriev-Polsky Plant še naprej deluje, vendar je spremenila svoj status in ime. Danes je samostanski kompleks. Obstaja nekaj konjskih kmetij, kjer danes še vedno gojijo Vladimirjev težki tovornjak.
Zanimivo Tudi v kobilarni Ussurijski Novonikolsky za vzrejo konjev Vladimir težka reja deluje.V času obstoja Sovjetske zveze so Vladimirjevi težki tovornjaki služili kot dobri izboljševalci za lokalne kmetije in živinorejske delovne konje.
Opis
Claydesdali je imel največji vpliv na moderno Vladimirsko pasmo težkih tovornjakov. Shayras so uporabljali v začetni fazi in predvsem vzdolž materine linije. Vpliv Clydesdale je danes opazen na daljših nogah Vladimirjevega težkega tovornjaka v primerjavi z drugimi težkimi kamni. Dovolj je primerjati fotografijo sodobnega Vladimirja težkega tovornjaka s fotografijo sodobnega Clydesdala.
Vladimir težki tovornjak.
Konjska pasma Clydesdal.
Toda na starih fotografijah konj pasme je Vladimir težka včasih »proviri« krajše in masivnejše Shire.
Te pasme težkih konj so tako blizu drug drugemu, da so prej nekateri angleški rejci menili, da so ena pasma in brez sramu prečkali Shire s Clydesdali med seboj. Danes so razlike med temi pasmami izrazitejše.
Od Clydesdale, Vladimir Težak je podedoval obleko zaliva in nekaj pomanjkljivosti:
- plitvih prsih;
- mehka hrbet;
- ploska rebra.
Za gosto obroslye noge, najverjetneje, "odgovoren" za obe britanski pasem težkih tovornjakov.
Poleg zaliva so v Vladimirski pasmi težkih tovornjakov črne in rdeče obleke. Črna obleka z visoko stopnjo verjetnosti je zapuščina Shires. Rdeča recesivna barva je prisotna v vseh konjskih pasmah sveta.
Pomembno je! Eden od pasemskih znakov Vladimirjevega težkega tovornjaka je velika bela oznaka na nogah in glavi.Te oznake konja Vladimirja so bile podedovane od Clydesdale.
Prednosti Vladimirskaya pasme prejeli od lokalnega prebivalstva težkih konj. Vladimirski težki tovornjaki odlikujejo visoka zmogljivost in dobra prilagodljivost severnim podnebnim razmeram.
Zunanjost
Višina Vladimirjevih žrebcev je v povprečju 165 vihra, čeprav so tudi konji bistveno višji. Dolžina trupa je 173 cm, obseg prsnega koša je 207 cm, dolžina metakartusa je 24, 5 cm, teža 758 kg.
Vladimir mares ima višino 163 cm, poševno dolžino - 170 cm, obseg prsnega koša - 198 cm, pastelni obseg - 23, 5 cm, teža 685 kg
Glava je dolga, z rahlo konveksnim profilom, velike velikosti. Vrat je dobro mišičast, dolg, z veliko močjo. Visok greben. Prsni koš je širok, vendar morda ni dovolj globok. Veslo z dobrim naklonom. Dolga, rahlo ravna rama. Hrbet je širok, včasih je lahko nekoliko mehak. Ledja je kratka. Soja je dolga, rahlo povešena. Lahko je tudi z običajnim naklonom. V delovnem stanju sapi naj se razcepi. To se ne doseže s prekomernim hranjenjem, temveč s črpanjem mišic v procesu. Noge so dolge in suhe. Zaradi debelih ščetk lahko opazimo nagnjenost k mokremu ugrizu (glivična bolezen pod zgibom putt).
Konji so energični, vendar s stabilnim živčnim sistemom. Gibanje prosto, pometanje.
Uporaba
Vladimirjev težki tovornjak je zaradi svoje vsestranskosti za amatere primeren na skoraj vseh področjih dejavnosti. Umirjen značaj omogoča, da se isti konj uporablja pod sedlom in v pasu. Na igrah za rekonstrukcijo lahko celo predstavijo prave viteške konje. Na fotografiji konj pasme Vladimir Vladimir skoči nizko oviro.
Pre-raboriv tla.
Prikazuje tudi srednjeveški vojni konj.
In na videu, rezultat neodvisnega začetka lastnika triletnega Vladimirjevega težkega tovornjaka v sanih. Videoposnetek jasno kaže, da so ti velikani pokorni.
Ocene
Roman Bezrodny, z. Ulitovka Vozili smo Vladimirjev težki tovornjak v "naši" kobilarni. Konj je pravzaprav zelo dober. Ohranil sem sovjetski težki tovornjak. Tukaj greš in ne veš, ali boš zaspal ali pa boš prišel do nje. Odide, vendar počasi. In Vladimirsky in kaska veseli, da tečejo. Konj je dejansko pod sedlom in v vozičku. Kupil sem konjeniški plug, zdaj imam sosedje pašo vrtnarjenje. In težo težkega tovornjaka samo v veselje raztezanja. Za njega ti vrtovi ne delujejo. Otroci jahajo na njem. Pod sedlo Vladimirsky težka in galopiranje z veseljem skokov, in lahko skoči na log v gozdu. Glavna stvar je, da na te dnevnike ne skoči z vozičkom. Radmila Guseva, str. Povprečen Urgal Vedno je sanjal o težkem konju, vendar je bil šele pred kratkim. Kupili smo težko Vladimirjevo pasmo iz lokalne tovarne. Konj je bil čudovit. S svojo velikostjo ne bo nikoli potisnila, ne bo prišla. Kupili smo 2-letno žrebeta in mislili, da ga bo zelo težko poklicati. In ko je bil star tri leta, je bil voziček vpet in konj je šel, kot da vleče vozičke od rojstva.
Zaključek
V Rusiji je morda danes edina pasma težkih konjev, ki ni na robu izumrtja. Posebej priljubljeni so Vladimirji v severnih regijah države, kjer ljudje že dolgo uživajo močne težke konje. Vladimirtsev je tudi navdušeno kupil ljubitelje jahanja po poljih. Zaradi mirne narave in močnega živčnega sistema je Vladimirov težki tovornjak zanesljiv konj za izlete v gozdove in polja.