Čebelnjake je treba redno premikati. To je nemogoče narediti ročno: čebelarska stanovanja, čeprav niso tako težka, ampak precej velika in razmeroma krhka. Poleg tega prevoz panja ne sme motiti njenih prebivalcev. Apilift je posebna naprava za prevoz te vrste.
Kaj je apilift in za kaj je?
Prevoz na panj ni lahka naloga. Ker se gibanje konstrukcije izvaja skupaj s prebivalci, je treba takšen prevoz izvesti z upoštevanjem številnih zahtev:
- prvič, prevoz panja mora imeti zadostno nosilnost za premikanje čebelarske hiše;
- Obvezen pogoj med prevozom čebelnjaka je minimalni mehanski učinek, apilift bi moral zagotavljati minimalno tresenje in najmanjši vzpon panja;
- Največja nevarnost pri transportu panja je nevarnost propada satja, ne samo, da se struktura poruši, temveč morajo biti žuželke umrle, preden je treba transportirati vse notranje elemente panja, enako velja tudi za zunanje dele, če jih ni mogoče pred-razstaviti. opremljeni s posebnimi sponkami;
- prezračevanje panja je izjemno pomembno: na ta način je mogoče preprečiti pregrevanje, voziček mora zagotavljati normalno prezračevanje, ne sme biti hermetičen.
Načelo delovanja je naslednje: voziček se pripelje blizu panja, raven nosilca se prilagodi tako, da ustreza položaju telesa. Nato vitel preobremenite panj apilift, zavarujte in odpeljite na drug čebelnjak.
Opomba! Zasnova je precej preprosta. Izkušen domači obrtnik lahko naredi upilift sam.Oblikovanje čebeljih vozičkov
Voziček za transport panj je jeklena konstrukcija, ki vključuje mobilni del, dvižno enoto in napravo za pritrditev ohišja. V vsaki različici apilifta so naslednji elementi:
- statični kovinski okvir - osnova konstrukcije, na katero so pritrjeni drugi deli;
- 2 kolesa nameščena na osi - premer slednjega je odvisen od dimenzij in teže panja;
- premični okvir, na katerega je pritrjen panj, praviloma obstajajo stranske spone, ki preprečujejo prevrnitev tovora med prevozom;
- dvižni blok je težji del apilifta, vključuje več blokov in vzvodov, ki omogočajo dviganje panjev;
- nosilci - pritrdilne naprave;
- Pitchfork - podporne naprave za dvigovanje panja, praviloma odstranljive, da se olajša shranjevanje vozička;
- objemke - apilift opremiti nastavljive naprave, tako varno pritrditev panjev različnih velikosti, poleg tega pa vam omogoča, da uporabite voziček za prevoz drugih velikih predmetov, kot pločevinke, sodov.
Proizvedeni v proizvodnih modelih so običajno namenjeni za prevoz tovora do 150 kg. Samopostrežni apilifti niso dviganje. Toda ročna izdelava upošteva individualne značilnosti čebelarjev in čebeljih panjev.
Kako narediti voziček za prevažanje panjev
Pripravljen dvig za panje je precej drag. Sestavo strukture je možno sami, če so na voljo potrebni deli. Ampak to je vredno razmisliti, da za montažo vozička morate biti sposobni upravljati varilni stroj.
Potrebni materiali in orodja
Za izdelavo apilifta za čebelarje morate založiti naslednje materiale in orodja:
- jeklenih cevi z dimenzijami 40 * 20, 30 * 20, 25 * 25 mm, je bolje izbrati pocinkane izdelke;
- kabel za dvigalne naprave;
- vilice - lahko kupite pripravljene, kot tudi oklepaje;
- matice in vijaki M8 in M6;
- kolesa ustreznega premera;
- vzmeti in valjčki na ležajih;
- ročaji z gumijastim ali gumijastim protizdrsnim premazom, vendar brez njih.
Iz orodij potrebujete merilni trak, ključ in seveda varilni stroj. Navojni priključek pri izdelavi apilifta ne velja.
Bead cart (apilift) do-it-yourself: dimenzijske risbe
Oblika vozička za panje je sorazmerno preprosta: podporni okvir, blok s kolesi in vile. Kar je res težko, je dvigalo. Risbe za izdelavo vozičkov za panje z lastnimi rokami dejansko predstavljajo montažno shemo dvigala.
Postopno gradite apilift sami
Postopek izgradnje vozička za čebelarje z lastnimi rokami v splošnem vključuje naslednje korake.
- Priprava virov: po potrebi obdelava in razrez kovinskih cevi po velikosti. S pomočjo varjenja sestavite stranske stebre, glavni okvir in okvir za blok.
- Konstrukcija dvižnega bloka za panj in priprava za vgradnjo.
- Namestitev na okvir vilic, nosilcev, dvigal, koles in ročajev.
- Preverjanje pripravljenosti za obratovanje - prevoz praznega panja.
Nalog za sestavljanje se lahko razlikuje. Poleg tega lahko različni modeli zahtevajo vgradnjo dodatnih delov.
Ustvarjanje okvirjev
Sestavljanje apilift svoje roke na risbi začnejo z okvirjem. Prvič, to je osnova strukture, in drugič, to je najlažji element za proizvodnjo. Za okvir se uporabljajo profilne cevi. Za standardno izvedbo z nosilnostjo do 120 kg zadostujejo cevi prečnega prereza 40 * 20 mm.
Cevi so praviloma razrezane na velikost vozička - 1570 za 370 mm. Podrobnosti so med seboj povezane tako, da se ohranijo in varijo pravi koti. V tem primeru je zgornji prečni prečni nosilec navarjen, spodnji pa ravno.
Z zunanje strani obeh regalov apilift naredite rez s širino 20 mm. Ob njem bo premaknila os ležajev.
Na vrhu regalov so privijačeni vijaki M6 - služijo kot zamaški in preprečujejo, da bi se voziček po nesreči iztekel preko regala. Odhod z vrha stojala 20 cm, varjene ročaji za prevoz čebelnjaka.
Apilift je ojačan z dvema dodatnima prečkama iz cevovoda s presekom 30 * 20 mm: spodnji je pritrjen na razdalji 500 mm od dna ogrodja, zgornji - 380 mm od zgornjega. V spodnjem prečniku voza za panje, izvrtajte luknje za vijak M8: tukaj so pritrjeni nosilci.
Valjak z ležajem je trdno pritrjen na vrhu okvirja na sprednji strani - služi kot dvižna enota. Na robu valja je privarjen polkrožni rob, ki kablu ne omogoča spontanega izginevanja. Razdalja od valja do roba okvirja je 130 mm. Kabel s premerom 3 mm vstopi v valj. Na enaki razdalji na drugi strani pritrdite plošče z vijaki, kjer fiksirajo prosti konec.
Na drugem spodnjem prečnem prerezu apilifta se zavaruje tuljava višine 35 mm na razdalji 120 mm od roba, da se napihne kabel. Njegova os je nameščena v ležaj, na zadnji strani pa je vzvod opremljen z ročajem.
Ročaj je vzmetno obremenjen: jekleni jeziček je zakopan v zamašek v prostem stanju - palica, pritrjena v bližini tuljave.
Sestavljanje dvižnega bloka
To je najpomembnejše mesto za panjev. Blok bo potreboval lasten okvir, varjen iz tanjših in lažjih cevi in 4 ležajev.
Cevi s presekom 30 * 20 mm se razrežejo v velikost - 1720 x 380 mm in varijo. Dva spodnja prečka sta izdelana iz cevi 30 * 30 mm, kar vključuje tudi stranske sponke. V središču najnižjega prečnika je tuljava varjena, podobno tisti, ki je nameščena na zgornjem delu glavnega okvirja vozička.
Voziček apilift se premika na 4 ležajih. Za slednje izdelajte nosilce pnevmatike v 3 mm. Ležaji naj se prosto gibljejo v ceveh stranskih stebrov vozička. Spodnji nosilci so privarjeni na kose oblikovanih cevi s presekom 25 * 25 mm - tu se vstavijo deli vilic.
Izdelajte tečaje za stranske spone. Za nastavitev nagiba uporabite vzmetne vijake: močnejši je nagib tečaja, višja je prijemalna sila. Spone morajo biti enostavno vstavljene skozi tečaje v cevi. Ko želite panj pritrditi na voziček apilift, sponke pripnete blizu telesa in vpete. Vilice so vstavljene v nosilec, tako da je panj mogoče namestiti. Dolžina vilic ni manjša od 490 mm.
Mehanizem za stiskanje se aktivira z vzvodom z bremenom. Na risbah je podrobneje opisana zasnova apiliftne naprave.
Sklopni mehanizem se premika
Ta del panjskega vozička je najlažji. Glavna stvar - izbrati desni premer kolesa.
Os z ležajem vstavljena v kolo. Na zunanji strani je os pritrjena z matico, od notranjosti do osi pa je varjena cev dolžine 290 mm.
Nosilec je privarjen - 2 cevi s presekom 30 * 30 mm pod pravim kotom. Plošče so na svojih koncih privarjene za pritrditev na okvir.
Kolesa se premaknejo glede na nosilec in s tem prilagodijo kot apilifta za panj.
Zaključek
Apilift je nenavadno uporabna naprava ne samo za čebelnjak, ampak tudi za običajno državno gospodarstvo. Poleg panjev lahko nosi zelo velike bobne in pločevinke ter druge uteži. Njena zasnova ni preveč preprosta, vendar je z možnostjo uporabe varilnega aparata apilift mogoče izdelati samostojno.